<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" >
<channel>
<title>خودرو های گازسوز ایران</title>
<link>http://iranautogas.blogfa.com/</link>
<description>راهنمای خودروهای گاز سوز در ایران</description>
<language>fa</language>
<generator>blogfa.com</generator>
<lastBuildDate>Thu, 07 Feb 2008 17:51:00 GMT</lastBuildDate>
<item>
<title>لينكهاي استاندارد های سیستم گاز سوز -LPG </title>
<link>http://iranautogas.blogfa.com/post-5.aspx</link>
<description>&lt;DIV class=title&gt;&lt;A href=&quot;http://milad1129.blogfa.com/post-5.aspx&quot;&gt;&lt;/A&gt; &lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=body&gt;سلام دوستان امروز ميخوام تا آدرس استاندارد هاي تدوين شده براي كيت گاز سوز مايع رو تقديم شما بكنم. &lt;/DIV&gt;</description>
<pubDate>Thu, 07 Feb 2008 17:51:00 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=iranautogas&amp;postid=5</comments>
<dc:creator>iranautogas</dc:creator>
<guid>http://iranautogas.blogfa.com/post-5.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>آیا گاز مایع به عنوان سوخت خودروها سرانجام مشروعیت پیدا می کند؟</title>
<link>http://iranautogas.blogfa.com/post-4.aspx</link>
<description>&lt;DIV class=title&gt;&lt;A href=&quot;http://milad1129.blogfa.com/post-9.aspx&quot;&gt;آیا گاز مایع به عنوان سوخت خودروها سرانجام مشروعیت پیدا می کند؟&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=body&gt;با سلام خدمت دوستان 
&lt;P&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;روزی که این وبلاگ رو شروع کردم. نگران حوادثی بودم که فکر می کنم کمابیش شما درباره آن در جراید شنیده باشید. انفجار و اتش سوزی در خودروهای گازسوز که هر یک بدلیلی موجب خسارات جبران ناپذیر  اجتماعی و خصوصی به منابع مادی و انسانی بود- مهمترین دلیل بود.&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;</description>
<pubDate>Thu, 07 Feb 2008 17:41:00 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=iranautogas&amp;postid=4</comments>
<dc:creator>iranautogas</dc:creator>
<guid>http://iranautogas.blogfa.com/post-4.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>مزاياي گازسوز نمودن خودروها</title>
<link>http://iranautogas.blogfa.com/post-3.aspx</link>
<description>&lt;DIV class=body&gt;
&lt;P class=MsoNormal dir=rtl style=&quot;TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0mm 0mm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%&quot;&gt;&lt;SPAN lang=AR-SA style=&quot;FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 120%; FONT-FAMILY: &apos;B Nazanin&apos;; mso-ansi-font-size: 10.0pt&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal dir=rtl style=&quot;TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0mm 0mm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%&quot;&gt;&lt;SPAN lang=AR-SA style=&quot;FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 120%; FONT-FAMILY: &apos;B Nazanin&apos;; mso-ansi-font-size: 10.0pt&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif&quot;&gt;&lt;FONT size=2&gt;الف- آلودگي كمتر گازهاي خروجي اگزوز (عدم وجود سرب ودي اكسيد گوگرد وكاهش ميزان ساير مواد آلوده كننده ) .&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal dir=rtl style=&quot;TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0mm 0mm 0pt; LINE-HEIGHT: 120%; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%&quot;&gt;&lt;SPAN lang=AR-SA style=&quot;FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 120%; FONT-FAMILY: &apos;B Nazanin&apos;; mso-ansi-font-size: 10.0pt&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif&quot;&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;</description>
<pubDate>Thu, 07 Feb 2008 17:39:00 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=iranautogas&amp;postid=3</comments>
<dc:creator>iranautogas</dc:creator>
<guid>http://iranautogas.blogfa.com/post-3.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>کلياتي راجع به سيستم گاز سوز بر روي خودرو</title>
<link>http://iranautogas.blogfa.com/post-2.aspx</link>
<description>&lt;DIV class=title&gt;&lt;A href=&quot;http://milad1129.blogfa.com/post-7.aspx&quot;&gt;کلياتي راجع به سيستم گاز سوز بر روي خودرو&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=body&gt;
&lt;P class=MsoNormal dir=rtl style=&quot;MARGIN: 0mm 0mm 0pt; LINE-HEIGHT: 120%&quot;&gt;&lt;SPAN dir=rtl&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;B&gt;&lt;SPAN lang=AR-SA style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 120%; FONT-FAMILY: &apos;B Nazanin&apos;; mso-ansi-font-size: 10.0pt&quot;&gt;&lt;SPAN dir=rtl&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;FONT face=&quot;Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif&quot;&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;SPAN style=&quot;mso-spacerun: yes&quot;&gt; &lt;/SPAN&gt;کارکرد سيستم گاز سوز بطور خلاصه بشرح ذیل میباشد:&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal dir=rtl style=&quot;MARGIN: 0mm 0mm 0pt; LINE-HEIGHT: 120%&quot;&gt;&lt;B&gt;&lt;SPAN lang=AR-SA style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 120%; FONT-FAMILY: &apos;B Nazanin&apos;; mso-ansi-font-size: 10.0pt&quot;&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/B&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal dir=rtl style=&quot;MARGIN: 0mm 0mm 0pt; LINE-HEIGHT: 120%&quot; align=justify&gt;&lt;SPAN lang=AR-SA style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 120%; FONT-FAMILY: &apos;B Nazanin&apos;; mso-ansi-font-size: 10.0pt&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif&quot;&gt;&lt;FONT size=2&gt;گاز مايع از طريق لوله هاي فشار قوي از مخزن به سمت رگولاتور جريان مي يابد. يك شير برقي سر راه گاز مايع قرار گرفته و جريان&lt;SPAN style=&quot;mso-spacerun: yes&quot;&gt;  &lt;/SPAN&gt;گاز را قطع و وصل مي نمايد. اين شير هنگامي كه موتور خاموش است و يا با بنزين كار مي كند بسته ميباشد. &lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;</description>
<pubDate>Thu, 07 Feb 2008 17:35:00 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=iranautogas&amp;postid=2</comments>
<dc:creator>iranautogas</dc:creator>
<guid>http://iranautogas.blogfa.com/post-2.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>هدف از راه اندازی وبلاگ خودروهای گاز سوز ایران</title>
<link>http://iranautogas.blogfa.com/post-1.aspx</link>
<description>با سلام حضور کلیه هم میهنان عزیز &lt;/P&gt;
&lt;P&gt;پس از سپری یک دهه فعالیت در کلیه زمینه های سیستم های گاز سوز خودرو از فرآیند های تولید تا نصب این کیتها و با توجه به رخداد سهمیه بندی بنزین که موجب رویکرد اکثر اقشار جامعه را به مصرف گاز بعنوان راه حلی برای جبران معضل کمبود سوخت گردید و با توجه به حساسیت های موجود در این صنعت با اجازه پیش کسوتان چاره را در این دیدم تا با راه اندازی این وبلاگ بتوانم اطلاع رسانی و راهنمایی حداقلی برای هم وطنانم در اقصی نقاط کشور داشته باشم.&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;این بود اولین آغاز در خدمت به مردم محترم میهن عزیزمان. امیدوارم مورد قبول واقع شود. ضمناْ از دوستانی که مایل به ارسال مطلب میباشند. کمال تشکر را دارم.&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt; محمد سلمانی&lt;/P&gt;</description>
<pubDate>Fri, 26 Oct 2007 06:15:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=iranautogas&amp;postid=1</comments>
<dc:creator>iranautogas</dc:creator>
<guid>http://iranautogas.blogfa.com/post-1.aspx</guid>
</item>
</channel>
</rss>

